橡膠機械行業(yè)節(jié)能設(shè)備百花齊放
近年來，國內(nèi)橡機企業(yè)在不斷吸取國外先進技術(shù)的基礎(chǔ)上，開發(fā)了多款高效節(jié)能子午胎成型機，經(jīng)過持續(xù)改進和提高，機器工作性能穩(wěn)定，效率提高，節(jié)能效果明顯。例如，天津賽象科技股份有限公司開發(fā)的TST-LCZ-2428乘用/輕卡子午線輪胎一次法成型機可成型時速達280千米的24″~28″高等級子午線輪胎，與目前使用的兩次法成型機相比，裝機功率從44千瓦減少到30千瓦，減少裝機功率30%。
對于全鋼載重子午線輪胎成型機來說，目前也從兩鼓發(fā)展到三鼓和四鼓。由于三鼓和四鼓成型機在成型輪胎時平衡了各成型部件之間的操作時間而提高了生產(chǎn)效率。三鼓成型機臺班產(chǎn)量可達130條以上，生產(chǎn)效率較兩鼓成型機提高45%；四鼓成型機班產(chǎn)量又比三鼓成型機提高效率20%以上至160條以上。
硫化工序方面，等壓變溫硫化工藝及裝備的研發(fā)應(yīng)用在企業(yè)的節(jié)能改造中大有作為。據(jù)用戶山東三角輪胎公司介紹，使用等壓變溫硫化工藝及裝備大量減少了輪胎硫化過程中過熱水的循環(huán)時間，節(jié)約了加熱大量過熱水所需的能源，也節(jié)約了過熱水循環(huán)輸送過程中的能源，使輪胎硫化過程的耗能大大降低；外溫時間減少3.5分鐘，使胎面過硫現(xiàn)象得到極大改善。同時由于采用了短期高溫硫化，總時間相應(yīng)縮短，使組成輪胎的各種膠料時間溫度曲線趨于平緩，膠料硫化的程度基本一致，讓輪胎結(jié)構(gòu)力學更加合理，從而提高了輪胎行使里程數(shù)。經(jīng)初步統(tǒng)計，輪胎行駛里程提高25%，相當于輪胎生產(chǎn)節(jié)能（電能）80%，增效6.5%，每條輪胎可節(jié)省成本3.38元。
中國化工裝備協(xié)會橡膠機械專業(yè)委員會主任周保弟說，目前橡膠機械行業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)中將重點考慮提高效率、節(jié)約能源等因素。同時，他呼吁橡膠機械企業(yè)加強與輪胎廠合作，工藝與設(shè)備聯(lián)動，改造輪胎廠現(xiàn)有布局及設(shè)備，達到節(jié)能節(jié)水、提高效率的目的。